¿Alguna vez ha dado un paseo en un automóvil antiguo anterior a la década de 1970? Ya sea que esté impecable o necesite rejuvenecerse, es un andar más rudo y ruidoso que la mayoría de los vehículos modernos. Parte de eso se debe a los parabrisas acústicos y otros productos de cancelación de sonido que han estado mejorando silenciosamente tu viaje.
Los parabrisas acústicos tienen una membrana de reducción de sonido intercalada en el medio que suprime hasta el 60 % del ruido exterior. Tiene ‘Acoustic’, ‘SoundScreen’, la letra ‘A’ o la imagen de una oreja y una flecha doblada fusionadas o grabadas en una esquina o en el centro superior o inferior del vidrio.
En este artículo, explicaremos qué es un parabrisas acústico, cómo funciona y cómo saber si tiene uno. Veremos las ventajas y desventajas, OEM, mercado de accesorios y parabrisas SoundScreen. Además, discuta algunos otros productos automotrices con cancelación de ruido. Con suerte, tendrá una mejor comprensión de los parabrisas acústicos al final de la lectura.
¿Qué es el parabrisas acústico?
Un parabrisas acústico consta de dos capas de vidrio de seguridad automotriz intercaladas con dos capas de vinilo PVB transparente, que a su vez intercala una capa de PVB acústico transparente. Si se pregunta qué hace el vidrio acústico de manera diferente al vidrio estándar para automóviles, hace que el compartimiento de pasajeros sea más silencioso al reducir la transmisión de ruido. La membrana insonorizante amortigua el sonido mientras que las capas de vidrio de seguridad aseguran que el parabrisas cumpla con todos los estándares de seguridad requeridos.
¿Funcionan los parabrisas acústicos?
El ruido de la carretera y la calle puede generar fácilmente 75dB o más de sonido en la escala de decibelios, que es con lo que te despiertan la mayoría de los despertadores. Escuchar eso durante horas y horas puede generar estrés, frustración, agresión y desorientación. El ruido del viento y el sonido de los motores, neumáticos, frenos y otros sonidos de la calle de otros vehículos pueden hacer que su viaje diario al trabajo sea una experiencia emocionante.
Los niveles de ruido ideales son alrededor de 25dB , en algún lugar entre un susurro y una biblioteca, por lo que cualquier cosa que reduzca el ruido que ingresa al compartimiento de pasajeros es buena. Para que el vidrio de los automóviles tradicionales disminuya la transmisión del sonido, debe ser más grueso, lo que aumenta el peso y, por lo tanto, el consumo de combustible. La adición de una capa de vinilo acústico mantiene el grosor y el peso bajos, lo que mejora la reducción del ruido y el ahorro de combustible.
Los parabrisas laminados acústicos reducen el ruido en el rango de frecuencia media a alta, entre 1500 Hz y 5000 Hz, hasta en un 60 %, y el peso del vidrio hasta en un 15 %. Esa es una reducción de alrededor de 6dB en el rango de alta frecuencia y de 2dB a 3dB en el rango bajo a medio. Para reducir aún más la transmisión del sonido, algunos fabricantes también están utilizando capas acústicas en las ventanas laterales.
¿Cómo saber si tiene un parabrisas acústico?
¿Se pregunta si tiene un parabrisas acústico? Busque en las esquinas o en el centro superior o inferior del parabrisas un símbolo grabado o fusionado o un ‘error’ y algunas letras o números. El acristalamiento utilizado en los automóviles depende del fabricante de vidrio que elija el fabricante de automóviles. Sin embargo, es posible que deba consultar el manual o en línea para interpretar lo que significa.
Si ve la palabra ‘Acoustic’ o ‘SoundScreen’, la respuesta es bastante obvia. Una ‘A’ mayúscula, o una oreja con una flecha curva, aunque menos obvia, identifica el vidrio como acústico. Otras letras y números identifican los estándares de seguridad que cumple el acristalamiento, el fabricante, el país de origen, la fecha y el tipo de vidrio. Las ventanas también pueden tener un número de serie grabado para fines de reemplazo y protección contra robos.
Beneficios de un parabrisas acústico
Los vehículos con parabrisas y ventanas laterales acústicas tienen varias ventajas en comparación con el vidrio de automóvil estándar. Reducen el sonido en el compartimiento de pasajeros, son más fuertes, mejor protección para los pasajeros, más livianos, mejoran la economía de combustible y ofrecen una mayor protección UV.
1. Reduce los niveles de sonido
Los parabrisas laminados acústicos amortiguan el viento y el ruido exterior al disminuir la transmisión de sonido de alta frecuencia hasta en 6 dB y de rango bajo a medio hasta en 3 dB. Dependiendo de la frecuencia de la onda de sonido, eso es entre un 60 % y un 90 % de reducción de ruido en la cabina para un viaje más tranquilo. También facilita escuchar a los pasajeros y el sistema de sonido.
2. Construcción más fuerte
El vidrio automotriz está hecho de vidrio de seguridad laminado, por lo que no se rompe con el impacto, sino que se agrieta en un patrón similar a una telaraña. El vidrio acústico para automóviles es similar al vidrio de seguridad para automóviles, pero tiene una capa de vinilo acústico (PVB) intercalada entre dos capas de PVB estándar y vidrio de seguridad. El resultado es una mejor adhesión entre las capas y una menor transferencia de vibraciones, lo que da como resultado un vidrio más fuerte, más duradero y resistente a los golpes.
3. Protección de pasajeros
El acristalamiento acústico protege la audición del conductor y los pasajeros de los ruidos exteriores, además de proteger los ojos y la piel de los dañinos rayos UV. La mayor adherencia entre capas en los parabrisas intercalados acústicos y los cristales laterales permite una mejor protección de los pasajeros en caso de impacto con el cristal. Además, la lámina de vinilo entre las capas de vidrio templado mejora la elasticidad, lo que hace que sea más difícil de romper, lo que brinda protección adicional contra intrusos o robos.
4. Pesar
En un intento por disminuir la transferencia de sonido a la cabina, muchos fabricantes aumentaron el grosor del vidrio. El resultado fue un aumento de peso significativo, una pequeña mejora en el control del ruido y un mayor consumo de combustible.
Los parabrisas clásicos anteriores a 1970 eran comúnmente de 1/4″ (6,35 mm) o más gruesos. El vidrio de seguridad automotriz estándar tiene una capa de vinilo de 3/64” (1 mm) de espesor entre dos láminas de vidrio de seguridad de 5/64” (2 mm) de espesor, para un espesor de 13/64” (5 mm). Los espesores del vidrio acústico son incluso más delgados y livianos, pero también más fuertes.
5. Mejora la economía de combustible
Parabrisas y vidrios laterales más delgados aligera el vehículo. Un automóvil más ligero requiere menos combustible para recorrer la misma distancia, lo que también reduce las emisiones de dióxido de carbono. La protección UV que ofrece la capa de PVB también significa menos calor en la cabina, por lo tanto, menos aire acondicionado, lo que también mejora la economía de combustible.
6. Mejor resistencia a los rayos UV
La capa intermedia acústica en los parabrisas bloquea del 98 % al 99 % de los rayos UV. Por lo tanto, ayuda a reducir el calor de la cabina, las quemaduras solares, la fatiga del conductor y evita la decoloración del cuero, las telas y los plásticos del vehículo. También mejora la visibilidad y disminuye la fatiga visual.
Desventajas de un parabrisas acústico laminado
Los parabrisas acústicos laminados son relativamente nuevos en la industria automotriz. Sin embargo, los fabricantes los utilizan cada vez más como una forma de mejorar el confort acústico en el habitáculo y aligerar la carga. Su relativa novedad conduce a dos desventajas; costo y seguro.
Costo
Como cualquier cosa nueva, el costo de producir un parabrisas de capa intermedia acústica es mayor que el de los parabrisas de seguridad laminados tradicionales. Sin embargo, a medida que aumenta la participación en el mercado, el costo comparativo debería disminuir. Tener uno instalado en su vehículo o reemplazar un parabrisas acústico dañado costará actualmente más de $ 400 US en un negocio de reparación de vidrios y el doble o más en un concesionario de automóviles.
Cobertura del seguro
Las compañías de seguros pueden ser muy útiles, pero no les gusta pagar más de lo necesario. Por lo tanto, no espere que paguen por un acristalamiento acústico si hay un producto más barato disponible. Si su vehículo vino con una capa intermedia acústica, es posible que no tenga ningún problema a menos que sea el vidrio lateral, entonces probablemente lo tendrá. El vidrio que se instaló en el mercado de repuestos probablemente no estará cubierto, y tendrá que negociar, negociar y discutir. Revise la letra pequeña y prepárese para pagar más.
¿Todos los parabrisas son de vidrio acústico?
No todos los parabrisas son de vidrio acústico. Solo los vidrios con ‘Acoustic’, ‘SoundScreen’, una ‘A’ o el símbolo de la oreja y la flecha doblada grabados o fusionados en el vidrio son válidos. Todos los demás fabricados desde principios de la década de 1970 son vidrio de seguridad laminado, mientras que los anteriores a 1970 pueden no ser laminados o incluso necesariamente vidrio de seguridad.
Los parabrisas regulares o no acústicos tienen dos capas de vidrio de seguridad intercaladas con una capa de vinilo estándar transparente (PVB). El acristalamiento acústico tiene dos capas de vidrio de seguridad, intercalando dos capas más delgadas de PVB estándar, que a su vez intercalan una capa de PVB de resina acústica especial. La capa acústica hace que el vidrio sea una mejor barrera contra el ruido.
¿Cuánto cuesta el parabrisas Sound Screen?
Al comprar un vehículo nuevo, el costo del acristalamiento acústico está incluido en el precio si el vehículo lo tiene. Donde realmente lo sentirá es si está instalando el mercado de repuestos de vidrio acústico o reemplazando un parabrisas acústico dañado o una ventana lateral. Si tiene suerte, su compañía de seguros puede cubrir todos o parte de los costos.
Muchos fabricantes y distribuidores de automóviles impulsan sus propias instalaciones de repuestos y reparación, y pueden ser muy buenas y competitivas. Sin embargo, comparar precios puede resultar en una mejor oferta. Los talleres de reparación de vidrios de automóviles a menudo son menos costosos y, por lo general, más rápidos. Sin embargo, asegúrese de que instalen vidrio acústico revisando las esquinas o el centro superior e inferior del vidrio en busca de ‘SoundScreen’, ‘Acoustic’, una ‘A’ o el símbolo de la oreja y la flecha doblada. Debe ser grabado o fundido en el vidrio.
Según el año, la marca, el modelo y las opciones, un parabrisas acústico costará hasta $400 USD en un taller de vidrios para automóviles. Hacer que un concesionario de automóviles maneje la instalación puede costar el doble o más por el mismo servicio. Eso es genial si el seguro está pagando, pero si es de su bolsillo, compare precios.
¿Vale la pena un parabrisas acústico?
Los parabrisas han recorrido un largo camino desde 1904, cuando comenzaron a aparecer en los automóviles. El vidrio mantuvo fuera el viento, la precipitación, los insectos, los pájaros y algo de polvo, lo que prácticamente sigue haciendo hoy. Sin embargo, con la creación del acristalamiento acústico, los parabrisas asumieron un papel completamente nuevo.
Los parabrisas acústicos reducen el ruido del viento y de la carretera hasta en un 60%, lo que es una mejora significativa y notable. La reducción de ruido hace que el viaje sea más cómodo y relajado. También mejora la eficiencia del combustible, la seguridad de los pasajeros y la protección UV. Entonces, si está comprando uno nuevo o reemplazando uno, gaste más y obtenga el vidrio acústico.
¿Qué autos tienen vidrio acústico?
Muchos modelos más nuevos de Toyota, Honda, Range Rover, Audi, BMW, Hyundai, Lexus, Mercedes, Jeep, Genesis, Tata, Saab, Subaru y Maruti usan vidrio acústico. Ford ha utilizado acristalamiento SoundScreen desde 2008 en muchos de sus modelos, y GM, Buick, Chevy y Chrysler también utilizan acristalamiento acústico en muchos de sus modelos de gama alta. Otras marcas también usan vidrio acústico, y también se está volviendo más común en los modelos de gama media y baja.
Revise las esquinas del parabrisas o el centro superior e inferior si va a comprar un vehículo nuevo o usado con vidrio acústico. Busque la palabra ‘Acoustic’ o SoundScreen”, la letra ‘A’ o una oreja con el símbolo de una flecha doblada grabada o grabada en relieve en el cristal. Puede que pagues más, pero vale la pena.
¿Cuál es la diferencia entre OEM y Aftermarket?
Un OEM (fabricante de equipo original) significa que el parabrisas o la pieza de repuesto está hecha por el mismo fabricante que fabricó la pieza que se está reemplazando. Cumple con todas las variables de diseño, estándares y calidad del original y se ajustará de la misma manera. Es el que mejor se adapta, ya que fue diseñado para la marca, el modelo y el año en el que se va a instalar.
Hay dos opciones que no son OEM, una es OEE (equipo original equivalente) y posventa. Las piezas OEE están fabricadas por un fabricante diferente con los mismos estándares, pero es posible que no encajen tan bien. También suelen costar un poco menos que un OEM. Los repuestos se fabrican para el mercado amplio, cuestan mucho menos y pueden fabricarse con estándares similares o ser imitaciones muy baratas.
El uso de piezas OEE o del mercado de accesorios puede anular parte o la totalidad de la garantía de fabricación de su automóvil, algo que debe tener en cuenta al reemplazar piezas. Las compañías de seguros prefieren pagar por las piezas del mercado de accesorios u OEE, así que revise la letra pequeña si desea piezas OEM. Independientemente de quién lo haya hecho, debe tener la aprobación de seguridad del DOT.
Aquí hay tres fabricantes de parabrisas acústicos del mercado de accesorios:
CAG
AGC fabrica parabrisas y otros componentes para la industria automotriz mundial, incluida la cubierta de vidrio curvo de la pantalla del Cadillac Escalade 2021 y el techo corredizo panorámico del Harrier 2020 de Toyota. Fabrican acristalamientos laminados de seguridad, templados, coloreados, estampados, de privacidad, Low-E, acústicos y otros tipos para la industria.
pilkington
Pilkington es una empresa multinacional de acristalamiento que fabrica tanto para la industria automotriz como para la de la construcción. Produce parabrisas OEE y de posventa, además de vidrios laterales, traseros y para techos corredizos. Su inventario de parabrisas también incluye un vidrio de control de ruido.
Carlex
Carlex tiene 10 operaciones de acristalamiento automotriz repartidas por EE. UU., Asia y Europa. Ha estado fabricando vidriado OEM, OEE y posventa desde 1974. En 1991, comenzó a producir parabrisas, ventanas y techo de vidrio para modelos Ford-Lincoln. Desarrolló el acristalamiento ligero SoundScreen que se utiliza en muchas de las líneas Ford-Lincoln en la actualidad.
¿Qué es un parabrisas de pantalla de sonido?
SoundScreen es un parabrisas de marca registrada que es un vidrio insonorizante de múltiples capas que ha sido utilizado por Ford-Lincoln desde 2008. Es un acristalamiento acústico que reduce efectivamente la transferencia del ruido del viento, de la carretera y del exterior al compartimiento de pasajeros. El vidrio SoundScreen se usa para los parabrisas, además de las ventanas laterales y traseras, lo que mejora en gran medida la comodidad del pasajero y del conductor. Si su vehículo tiene vidrio SoundScreen, asegúrese de reemplazarlo con vidrio SoundScreen.
Costo de reemplazo del parabrisas Soundscreen
El costo de reemplazar un parabrisas SoundScreen depende de quién hace el reemplazo, la marca, el modelo y el año del vehículo, y qué opciones del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) están vinculadas al parabrisas. El vidriado OEM SoundScreen está disponible a través de instaladores de vidrios para automóviles y concesionarios de automóviles, y los concesionarios cobran hasta el doble por el mismo vidrio. La marca, el modelo y el año afectan el precio de reemplazo, ya que los vidrios más grandes suelen ser más costosos que las piezas más pequeñas.
El gran gasto depende de las opciones de asistencia al conductor que a menudo tienen componentes reemplazados por distribuidores debido a problemas de garantía pero no reemplazados por instaladores independientes. Los sensores de lluvia incorporados para los limpiaparabrisas, los faros de encendido automático, la tecnología de visión nocturna, los sensores de cambio de carril, el control de crucero adaptativo, la prevención automática de colisiones, el monitoreo de puntos ciegos y el estacionamiento guiado por computadora son solo algunos de los que actualmente están vinculados al acristalamiento y requieren calibración al reemplazar los parabrisas SoundScreen.
Un independiente puede cobrar hasta $400 USD o la mitad de lo que cobra el concesionario de automóviles para reemplazar el parabrisas SoundScreen, pero no necesariamente recalibran las opciones de ADAS. Tampoco reemplazan los componentes que los fabricantes recomiendan cambiar durante el reemplazo del parabrisas. Un ahorro de costos que puede regresar y morder su billetera más adelante y anular las secciones de garantía.
Otras formas de reducir el ruido en su automóvil
Los parabrisas acústicos, las ventanas laterales y traseras son una forma de reducir el ruido exterior en un vehículo. Hay muchas otras formas de amortiguar el ruido para una conducción más relajada y tranquila. La aplicación de una película acústica en las ventanas de su vehículo, el uso de tapetes para amortiguar el sonido y la espuma para celdas de automóviles son tres formas posibles de ayudar a combatir el ruido que penetra en su viaje.
Película acústica para ventanas de automóviles
Se puede aplicar una película de PVB autoadhesiva insonorizada o acústica en el interior de los parabrisas y las ventanas de los pasajeros para amortiguar la transferencia de ruido desde el exterior. La película absorbe o desvía las ondas de sonido y las vibraciones, además es una capa adicional de protección contra la rotura de cristales o la rotura de intrusos.
Alfombrillas insonorizantes
Los tapetes insonorizantes están hechos de diferentes espesores de material insonorizante o reflectante y pueden amortiguar la transferencia de sonido hasta en un 30%. Muchos tapetes son autoadhesivos para una instalación más fácil detrás de las cubiertas de las puertas, el techo y los paneles laterales y debajo de los revestimientos del piso. Los tapetes bloquean el sonido que ingresa al compartimiento de pasajeros o lo absorben, y algunos hacen ambas cosas. La vibración reducida de la carretera, los neumáticos y el motor, y la transferencia de sonido exterior, mejoran la conducción y reducen la fatiga del conductor.
Las alfombras están hechas de diferentes materiales. Son los tapetes de fibra de algodón natural, caucho 100% butílico, hule espuma automotriz con o sin respaldo de lámina reflectante, espuma de polietileno de celda cerrada y otros de butilo y lámina. La espuma tiende a añadir más peso mientras que las otras son más ligeras. Algunas alfombrillas tienen un revestimiento de aluminio resistente al calor para ayudar a amortiguar la transferencia de ruido del motor entre el compartimiento del motor y el compartimiento de pasajeros.
Espuma de celda de coche
Cualquier apertura, por pequeña que sea, es una invitación abierta al ruido. Las puertas y ventanas, además del capó, el baúl o la escotilla ofrecen acceso al compartimiento de pasajeros y también dejan entrar una gran cantidad de ruido. Los burletes automotrices se desgastan, rompen y degradan, y permitirán que el ruido y el polvo penetren en la cabina. Se puede reemplazar o aumentar con espuma de celda cerrada de grado automotriz.
Si está reemplazando la espuma existente, use piezas OEM si están disponibles. Si no está disponible, o simplemente está agregando protección adicional, busque caucho de esponja EPDM a base de poliuretano. Es un caucho de celda cerrada comúnmente utilizado para sellar puertas, baúles y escotillas de automóviles. La mayoría son autoadhesivos y se adaptan fácilmente a las diferentes superficies de los automóviles y se comprimen sin perder su forma.
Los burletes automotrices de celda cerrada están disponibles en diferentes formas, así que use el perfil apropiado para la ubicación. Los sellos de remache encajan en los canales o en las nervaduras alrededor de las puertas, el capó y el baúl o la escotilla. El flocado tiene un acabado aterciopelado para usar alrededor de las ventanas. Los sellos de moldura de burbuja tienen forma de lágrima o ‘B’ con centros huecos comprimibles para sellar alrededor de puertas, capó, baúl o escotilla. También puede probar una tira de cinta para aumentar los sellos de la puerta principal o secundaria. Simplemente no agregue tanta espuma que la puerta, el capó, el baúl o la escotilla no se cierren correctamente o fácilmente.
Conclusión
Un parabrisas acústico significa que el vidrio tiene una membrana de PVB que amortigua el sonido intercalada en el medio que bloquea hasta el 60% de la penetración del ruido en el compartimiento de pasajeros. Grabada o en relieve en una esquina o en el centro de la parte superior o inferior del vidrio está la letra ‘A’, ‘Acoustic’, ‘SoundScreen’, o la imagen de una oreja y una flecha doblada. Con suerte, ahora tiene una mejor comprensión de lo que es un parabrisas acústico, sus beneficios y si es algo que desea.